Forum Merc-Mania-Club Polska

[rakus]

witam
świeżo nabyty samochód, po raz pierwszy z 6cio cylindrowym motorem M103, rok 1988. Skrzynia ręczna, 4 biegi, nie wiem czy oryginalnie, jeszcze nie miałem chwili aby się zorientować. Natomiast już widzę kilka rzeczy które mnie niepokoją.
Najważniejszą z nich jest fakt że samochód po osiągnięciu ok. 4.000 obrotów odcina. ma to miejsce na każdym biegu. Czerwone pole zaczyna się jakoś w okolicach 6.000 więc uznałbym to za obroty robocze bardziej niż graniczne tym bardziej że jakoś tak auto osiąga moc maksymalną więc jest to dosyć niekomfortowe.
W każdym razie, nie wiem co może być problemem. Czy coś ze skrzynią? czy może sterownik (ten czytający impulsy czujników wału itp (na nadkolu), czy coś jeszcze innego? Nie wiem czy to ma znaczenie ale świeci się ABS, samochód ma szperę.
Auto bardzo słabo odpala, w ogóle nie ma ssania, możliwe ze daje w kość silniczek krokowy, słabo widzę też działanie pompy paliwa, może to ona jest winowajcą? Czy K-Jet sam w sobie może powodować "odcięcie" ?
Będę wdzięczny za wskazówki co sprawdzić, od czego zacząć lub czy ktoś miał podobny przypadek.

[robson99]

Pierwsze co mi do głowy przychodzi: sprawdź czy ktoś nie włożył przekaźnika pompy paliwa od 4 cylindrowca a najlepiej podmień.

[Dennis]

VIN się zgadza? Pytam, bo czterobiegowe ręczne skrzynie z silnikiem m103 nie występowały i być może ktoś coś rzeźbił (a to może mieć zdecydowany wpływ na funkcjonowanie auta).

[rakus]

nie byłem pewien co do skrzyni ale przy 120 na czwartym biegu jest ok 3800 obrotów. chcąc jechać 160....nie wyobrażam sobie.
W każdym razie faktycznie to by potwierdziło fakt że skrzynia nie jest oryginalna. nie sprawdzałem jeszcze vinu, natomiast mam już skrzynię z 300-24, 5 biegowego getraga z jedynką do tyłu i myślałem żeby ją zastosować...oczywiście mam nadzieję że będzie pasowała.

nie mam przekaźnika z 6 cylindrów ale może ustalę po vinie jaki powinien być natomiast mam z 4 cylindrowców więc jeśli będą te same to znaczy że nie teges. rozumiem że chodzi o ten za akumulatorem z bezpiecznikiem?

[robson99]

Jak masz od 4 cyl to znasz przyczynę, nie ma co sprawdzać, trzeba wymienić.

[rybak195]

mam podobny problem tylko że u mnie jest wszystko originalne skrzynia 5 motor 6 cylindrów przekaźniki ok,różnica polega jedynie na tym że na paliwie kręci do końca skali natomiast na gazie odcina przy 3.5 tyś obrotów czasem szarpnie i wkręci sie do 4 tyś i nie mam bladego pojęcia co to jest .Mace koledzy jakieś rady?